BKM110減速機(jī)的污染問題。防止傘齒輪減速機(jī)異物和污染的影響如下兩種類型的污染有所區(qū)別：
1. 次污染。注入和進(jìn)給泵易于受到異物，K系列減速機(jī)雜質(zhì)顆粒或者礦物涂料的影響，上述物質(zhì)會混入所泵送的介質(zhì)中。管件（尤其是位于泵的上游位置時）會受到細(xì)的雜質(zhì)顆粒例如金屬切屑，焊接或堆焊的殘?jiān)蛘吣ノg的顆粒等的污染，上述K系列減速機(jī)雜質(zhì)顆粒是在設(shè)備制造或者安裝過程中產(chǎn)生的。
2. 二次污染循環(huán)泵（例如用于供油系統(tǒng)）在傘齒輪減速機(jī)調(diào)試結(jié)束之后會出現(xiàn)污染現(xiàn)象，該現(xiàn)象是由于其齒輪部件的滑動面因研磨或者磨損原因所產(chǎn)生的金屬顆粒而逐漸形成的，上述金屬顆粒會被潤滑油所帶走。K系列減速機(jī)可以采取在吸入管路安裝粗過濾器或者板式過濾器的措施防止齒輪泵發(fā)生次污染現(xiàn)象。根據(jù)過濾器額定濾徑的大小，K系列減速機(jī)安裝在吸入管路的過濾器可以濾除特定尺寸的異物顆粒。警告！ 由于污染和淤塞原因會造成過濾器逐漸堵塞的現(xiàn)象，并進(jìn)而降低泵的吸入能力，因此如果泵的運(yùn)轉(zhuǎn)噪音升高的話，必須加以注意。
根據(jù)傘齒輪減速機(jī)泵的具體設(shè)計(jì)狀況，過濾器的額定濾徑在0.05-0.13mm之間較為合適。過濾面積越大，則相應(yīng)的維護(hù)周期就越長。防止齒輪泵發(fā)生二次污染的佳方式就是在導(dǎo)出管路安裝轉(zhuǎn)換式過濾器或者雙自動旁通過濾器，并將其設(shè)計(jì)為連續(xù)過濾。當(dāng)個過濾室在運(yùn)行時，其他個處于備用狀態(tài)。K系列減速機(jī)該過濾器可以配上可視式差壓顯示器或者電子接觸器進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控，以便了解過濾器逐漸污染的狀況。在選擇傘齒輪減速機(jī)過濾器的額定濾徑和規(guī)格時，還必須注意的點(diǎn)就是相應(yīng)潤滑油的粘度范圍，因此必須就此與過濾器制造廠家進(jìn)行相關(guān)的協(xié)商。對于潤滑油而言，過濾器的額定濾徑般在25-60um之間。
異物會損害泵的運(yùn)行可靠性和安全性,并導(dǎo)致傘齒輪減速機(jī)設(shè)備堵塞或者整臺機(jī)器停機(jī),較大量的超細(xì)污染顆粒會導(dǎo)致滑動面的加速磨損并縮短泵的使用壽命。如果是油的話，則導(dǎo)出管路的相應(yīng)流速不允許超過3 m/s。如果K系列減速機(jī)在吸入管路內(nèi)有空氣的話，則在起動泵時會導(dǎo)致感應(yīng)問題的發(fā)生，例如：如果泵用于向密閉系統(tǒng)（裝有單向閥）泵送介質(zhì)；如果并行運(yùn)轉(zhuǎn)的兩臺泵共同采用單向閥加以保護(hù)。上述問題可以采取如下措施加以解決，即對導(dǎo)出管路進(jìn)行放氣處理，或者在單向閥的上游位置安裝個小的旁路系統(tǒng)（DN4-6），然后K系列減速機(jī)將該旁路接回到油箱。對于K系列減速機(jī)強(qiáng)制循環(huán)潤滑系統(tǒng)（例如常用的齒輪裝置）而言，傘齒輪減速機(jī)必須將凈化過濾器安裝在導(dǎo)出管路上。潤滑油的總循環(huán)量不能太少，否則由于潤滑回路頻繁的泵送過程以及冷卻不充分會導(dǎo)致潤滑油發(fā)生過熱現(xiàn)象，如果需要的話，可以安裝個冷卻器或者熱交換器。/sdxljsdj.html

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